La couleur brune sur la bougie indique que le réglage est bon donc on ne touche à rien !

Rien de compliqué pour démonter la rampe de carbu mais après j'ai jamais ouvert un carbu...


En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. J'ai tenté de régler la richesse comme préconisé mais quand je tourne les vis rien ne se passe. Au dessus de 7000 tours/minute, c'est … Par contre les bougies je ne les ai pas changer depuis que j'ai la moto soit moins de 5000km je pense environ Inscription, Les Du coup concernant mes questions: Quel est l'état de proprété de la boite à air? Justement j'étais en train de regarder la RTM. Je change l'essence pour de l'essence neuve et la j'ai déjà l'impression que ça va mieux mais c'est toujours pas comme avant. Dès que j'enlève le starter, le moteur cale à chaud comme à froid. Moto : XT 600 E 1996 montez super mot.
l'entretien à été fait, vidange etc, la les pipes ont été changé (car craquelée) et nettoyage carbu avec changement des joints de cuves.

32ø ou 40ø ? Notre magazine cherche des rédacteurs, contactez nous ! document.write(''); Look at our Latest listed properties and check out the facilities on them, We have already sold more than 5,000 Homes and we are still going at very good pace. J'ai l'impression qu'elle étouffe. d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus. J'ai été confronté aux mêmes problèmes , toutes les réponses sont dans ton message , à savoir : synchro , si elle est dérèglée , le trou de progression peut être découvert sur un ou deux carbus ensuite richesse , certainement pour quelque chose dans le fait qu'elle ne retombe pas bien au ralenti (trop desserrée).

est ce grave? Donc avec la chicane cela améliorera le ralenti, en favorisant le "blocage" des gazzzz ? _Nettoyer le filtre à essence Le cable d'acélérateur pincé sous le réservoir!!!!!!!!!!!!!! J'ai aussi l'impression que la vis de ralenti est beaucoup moins sensible sur cette rampe de carbu que sur l'ancienne.

Sur cette photo, la bougie est blanche, le mélange est dit « trop pauvre » en essence, il faudra donc l’enrichir. Régler le ralenti n’est pas toujours chose simple, il ne suffit pas simplement de tourner une molette pour obtenir un bon régime moteur. Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser Merci Mumu pour ta remarque mais je pense que le changement de bruit est lié au niveau du ralenti. Motos (Essais, achats, conseils) [Les Tréteaux] : J'ai changer l'ancienne rampe car la vis de richesse était complétement coller dedans pas moyen de la sortir et je l'ai complétement foiré en essayant, ils sont craquelés mais il ne semblent pas avoir d'air qui passe, Je changer le filtre à air l'année dernière mais je n'ai pas fais plus de 500km avec, Merci beaucoup pour toutes ces précisions, Bonjour à tous,

Oui je pense aussi que des réglages de base ne pourrait qu'arranger les choses, donc pas d'affollements !!! Besoin d'aide pour remplacement Peugeot 508RXH, Accident sur périphérique sud avec moto et conséquences, Accident avec une personne de mauvaise foi. scooters, Avis

Merci à tous en tout cas. La bougie est maintenant noire, on dit qu’elle est trop riche en essence. Besoin d'aide pour remplacement Peugeot 508RXH, Accident sur périphérique sud avec moto et conséquences, Accident avec une personne de mauvaise foi.



Régler le ralenti n’est pas toujours chose simple, il ne suffit pas simplement de tourner une molette pour obtenir un bon régime moteur. AUSKOUR !

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