MotoGP Barcelone : retour sur l'incident Zarco/Dovizioso, MotoGP Barcelone : Quartararo renoue avec la victoire, Nouvelles Indian 2021 : Vintage Dark Horse et Roadmaster Limited, BMW M1000RR : version exclusive, aussi pour la route à partir de 33 270€. Qui la firme autrichienne recrutera pour prendre la place du Français et surtout où ce dernier ira-t-il ? La meilleure machine encore disponible est sans doute celle de Jack Miller, mais l’Australien devrait annoncer la reconduction de son contrat chez Pramac sous peu. Mais encore faut il trouver la bonne écurie de course. Surtout quand tu vois le pilote,... Il faudrait faire des arrêts aux stands pour changer de visière ou de casque quand c'est sale. Pour KTM recruter un « costaud » et besogneux au possible, pour les autres recruter un Lorenzo ou un Zarco pourrait être « un plus » pour leur image et leurs résultats. A bon entendeur…, J’ai du mal a imaginé que Zarco et son entourage n’aient pas un plan B! Yamaha détient la clé…. Wouaw! peut être en SBK qui sait on moto E pour se relancer ou finir sa carrière . Avant personne ne le connaissait, il a mis un temps fou à s'extraire du Moto2 qui n'intéresse personne, et il n'est vendeur de motos que sur le marché français, considéré comme saturé. A force de repousser à chaque fois à la prochaine course en disant que, ça irait mieux… il fallait faire un point au bout de huit mois. maintenant que psychologiquement il est libéré il va nous faire des résultats comme Lorenzo l’an dernier .
On pourrait aussi jeter des clous à 4 pointes, Certes du talent mais à contrario peu de valeur ajouté. Si Zarco veut continuer en MotoGP, il doit donc convaincre une autre équipe de lui faire confiance.
Je l’aime bien Franco c’est un bon gars mais comme Petrucci il n’a aucun panache. Quelles sont les options pour le pilote français ? « Mais l’Italien réalise une saison honnête avec la 12e place au classement provisoire à 4 points du Top 10 et n’a pas de raison de ne pas être reconduit. On imagine malgré tout que l’annonce de la séparation entre KTM et Johann Zarco va certainement accélérer les négociations entre Nakagami, le HRC et l’équipe LCR. Donc en cherchant a regler un chassis de ce type pour un style different on aboutis a un camion, alors que Marquez et Dovi, freinent comme des sourds et les font tourner sur les gas.
Tout serait plus simple si les contrats n’étaient que pour une année ! creuser des foss... Très bon accueil à ce retour !!! L’homme semble etre qqun qui marche à la confiance : sur lui meme déja, la machine,le staff,son cercle proche ,,, Quid de la confiance en lui meme au sortir de cette expérience ? En fait de coup de tonnerre ,c’est un pétard mouillé qui fait pchittt…. Et comme Folger se tâte encore entre pilote essayeur ou pilote de course (en moto 2), il y a un beau coup à jouer pour Johan sur des motos qui dans un cas comme dans l’autre lui conviendraient parfaitement et lui ferait oublier le tréteau KTM. Merci pour vos avis Harry. Dommage pour J Zarco . Et de rejoindre KTM où le team recevra des motos d’usine. Je viens de relire les déclarations de L Fellon sur : la » beaute » du projet Ktm et les capacités de J zarco à rendre perfo cette machine , la » petite porte » qu’offrait Honda le refus de Suzuki qui a ses yeux ne méritait pas / plus une nouvelle approche. La difference, avec son poid plume et son squelete hyper fragile, c’est qu’il la reglait et la pilotait comme elle le demandait.
Signer Ktm avec ce style de pi!otage , sur une machine en plein développement, avec des caractéristiques techniques aussi particulieres et une firme proche du psycho rigide lorsqu’elle parle des valeurs de leur machine et de ses spécificités incontournables,etait un pari pour le moins osé, voir … on connait le dénouement .
Zarco, meilleur rookie et meilleur pilote indépendant en 2017, suivra donc les traces, mais seulement les traces, il ne roulera pas avec eux mais en équipe première, de son équipe actuelle Monster Yamaha Tech3, qui a décidé il y a deux mois, de ne pas reconduire son contrat avec Yamaha. Ktm à les moyens, Zarco est tout sauf un manche. Les esprits vont s’échauffer dans les paddocks parce que les contrats peuvent être rediscutés, les équipes remaniées et à chacun de trouver le meilleur compromis entre pilote et moto. Zarco, en fait il est âgé d'un an et trois GP.
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